“运去哪”:用互联网解决了航运物流痛点

文/本刊记者 黄帅 李前

 

  诞生于互联网大潮中的一站式国际物流服务平台——“运去哪”,它的奔跑速度让人惊讶。2017年6月22日,“运去哪”宣布完成5000万人民币的A+轮融资。这意味着在将互联网和传统国际物流相结合的道路上,“运去哪”又获得了强劲的前行动力。


  “运去哪”创始人兼CEO周诗豪表示,此轮融资完成后,“运去哪”将加速海外布局,尤其是在“一带一路”沿线国家,将拓展分支机构及海外代理,从国际物流层面,给外贸企业提供更优的在线发货体验,帮助中国外贸企业掘金海外市场。”


  毋庸置疑,跨境物流并非单方所能支配,它连着国内、国际两个市场,而中国只是其中一端。“运去哪”已经花了两年时间搭建拖车、报关等基础设施服务,具备了服务能力、服务标准和供应商,现在到了打通“海外端”的时候了。

 

 


  A+轮融资来得快,解决物流痛点的人赢了


  在此轮融资中,有3家投资者值得关注,分别是:DCM、星河和春晓资本。其实,从2015年2月上线到2017年6月22日完成A+轮融资,“运去哪”刚刚运行两年多时间。那么,投资方为什么会愿意投入资金呢?到底看中“运去哪”什么?


  DCM董事合伙人曾振宇表示:“航运是DCM非常看好的领域。该市场体量庞大,但在传统的线下交易模式中,存在中间环节多、信息不透明等多种弊病。‘运去哪’从互联网的角度切入航运物流,能有效解决上述问题。过去两年,‘运去哪’的发展稳健、扎实,我们非常看好它。”


  春晓资本合伙人何文认为,“运去哪”利用互联网技术整合零散的线下航运资源,打通拖车、报关和订舱等国际物流全链条,解决这个领域一直以来存在的交易繁琐、效率低下等痛点。从国际发展经验来看,轻重结合的模式也是大势所趋。因此,春晓资本对“运去哪”的未来发展很有信心。


  从他们的回答中可以看出,选择投资“运去哪”的关键,是它用互联网技术解决了航运物流多年的痛点。更低的成本、更高的效率,这一国际物流业孜孜追求的目标,被“运去哪”解决了,因此,它从起点开始就赢了。


  看航运互联网产业,竞争正在加速升温


  在此次融资会上,《2017年中国航运互联网产业发展报告》(以下简称“报告”)正式发布,它是国内首个航运互联网产业发展报告。


  报告显示,目前全国范围内包括航运电商、信息系统及数据工具等各类型的航运互联网平台已超过200家。从地域上来看,这些航运互联网企业主要集中在上海、深圳、宁波和天津等外贸港口城市,这与整个航运产业的布局一致。


  传统航运物流困境加速了这一局面的形成。报告显示,传统航运物流主要存在3个关键问题。首先,近年来船公司因舱位超配带来甩柜问题频发,给货主、船公司双方都带来不利影响。其次,航运供应链物流涉及的运输环节多,时间周期长,货运信息无法实时跟踪,影响经营决策和市场判断。最后,航运服务过程层级较多,信息传递时效性和真实性大打折扣,尤其给中小型货主造成的损失更大。


  可以说,互联网为航运业的革新带来了阳光雨露。大部分航运电商平台都是近两年才出现的,成立于2015年年初的“运去哪”,赶上了航运互联网的“早潮”。不过,这一领域的竞争已经暗潮涌动。


  对此,周诗豪并不太担心,他认为,各航运互联网平台的定位并不一样,各有优势。“运去哪”主要客户是中小型外贸企业,另外一些平台则服务于货代企业,而非最终端的外贸企业。

 

  不管如何,走差异化路线是在当前和未来市场竞争中取胜的关键。对于这一点,“运去哪”在成立之时就已经了然于心。


  “运去哪”国际物流服务,带外贸企业畅游全球


  仅用两年时间,“运去哪”就已经给航运物流市场展示了一份漂亮的成绩单。


  “运去哪”在国内率先将互联网与传统的国际物流相结合,为中国外贸企业提供包括海运、空运、拖车、报关、仓库内装和货运保险等在内的一站式国际物流综合服务。截至目前,“运去哪”注册用户超过5万人,已合作用户超过3000家。


  目前,“运去哪”已形成“在线交易+SaaS(软件即服务)+物流金融”的服务模式,旨在让国际物流更透明、更便捷、更省钱。外贸企业可通过“运去哪”提供的物流管家SaaS系统,快捷追踪物流运输进展。


  在线交易方面,外贸企业可随时随地登录“运去哪”,通过“滴滴询价”功能快速在线查询物流价格,选择性价比最高的货代;在物流金融方面,“运去哪”已和部分金融、保理机构建立合作,基于平台上外贸企业真实的物流数据,提供无抵押、低利率的金融贷款服务,解决中小外贸企业的资金之渴。


  2017年2月, “运去哪”成功牵手全球最大的集装箱船公司——马士基航运,共同打造了“集运头等舱”服务。外贸企业可以像订机票一样,通过“运去哪”官网,快捷地向马士基航运直接订舱。支付保证金后,即锁定价格,100%确保舱位、用箱和拖车。从而杜绝了传统模式下海运费波动频繁、爆舱甩柜频发等问题。


  在此次融资发布会上,“运去哪”还正式宣布启动“2017年全球物流城市代理计划”。该计划将在嘉兴、青岛和天津等外贸企业集中的区域,发展“运去哪”的城市代理企业。“运去哪”将利用自身智能的物流管理系统、标准化的物流产品,以及金融、操作等方面的优势,为这些城市代理企业赋能。


  “我们将把‘运去哪’的平台优势与城市代理企业的个性化业务能力相结合,为外贸企业提供本地化的优质国际物流服务。计划将在未来1——2年内,赋能200家城市代理企业,服务超过1万家外贸企业,年处理订单50万标准箱。”周诗豪信心满满地说。

 


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