新能源汽车“2.0时代”是电动化与智能化深度融合发展的“智电”阶段,与之相随的功能安全和信息安全问题备受各方重视。汽车网络一旦出现问题,其后果不只会威胁到个人的财产和生命安全,甚至还会影响公共安全。然而,当前相关标准的不完善,制约着智电汽车的进一步发展。
在由全球知名第三方机构UL主办的“2019年智电汽车安全技术国际高峰论坛”上,本刊了解到,为了促进智电汽车发展中的电气安全和智能安全,UL全面投入,在常州投资建立动力和储能电池实验室就是其浓墨重彩的一笔。尤其在标准开发上,UL已就电池安全发布了10部标准,而针对自动驾驶最高级别L5级开发的UL 4600标准也已经进入最终审核阶段,正在做“自动驾驶未至,安全标准先行” 的前瞻布局。
围绕智电汽车安全“智”行的更多问题,UL汽车业务发展总监王昊博接受了本刊记者采访。
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