比雷埃夫斯港遇见“一带一路”红利

文/蔡恩泽

 

  沐浴着地中海特别的神韵,比雷埃夫斯港码头上一派繁忙有序、欣欣向荣的景象。大型货轮在港口停靠,集装箱成排码放,桥吊高耸林立,满载货物的“中欧陆海快线”班列整装待发。
  
  比雷埃夫斯港是希腊最大的港口,也是欧洲十大集装箱码头之一,但是,其经营曾一度陷入危机。2010年,希腊爆发债务危机,各大行业均受到较大冲击,比雷埃夫斯港也未能幸免。债务危机导致该港口亏损1300万欧元,客户几乎流失殆尽,生产陷于停顿。

 


  
  重获新生
  
  在中国资本和中国管理经验的助力下,比雷埃夫斯港获得新生,取得了飞跃性的发展,港口集装箱吞吐量全球排名从2010年的第93位跃升至2018年的第32位,对希腊直接经济贡献超过6亿欧元,为当地1万多人创造了就业机会。曾经的破旧老港已成为地中海地区最大的港口,也成为中国与希腊共建“一带一路”的旗舰项目。
  
  2019年11月,国家主席习近平在希腊参观中远海运比雷埃夫斯港项目时说,中国倡议的“一带一路”不是口号和传说,而是成功的实践和精彩的现实。“一带一路”倡议坚持共商共建共享,不是一家说了算,而是大家共担责任,共享成果。
  
  希腊总理米佐塔基斯表示,事实证明,比雷埃夫斯港项目是互惠互利的,有力地促进了希腊经济的复苏和社会的发展,符合希腊国家和人民利益,得到了希腊人民的支持。
  
  令人欣喜的是,比雷埃夫斯港只是“一带一路”沿途无限风光的一个缩影,“一带一路”让开放的红利惠及世界。在“逆全球化”上扬之时,中国本着互利互惠的原则,同“一带一路”沿线国家合作更加密切和频繁,彰显了负责任的大国形象。
  
  惠及全球
  
  “一带一路”把世界的机遇与中国的机遇连接在一起。诸如俄罗斯“欧亚经济联盟”、波兰“琥珀之路”、英国“英格兰北方经济中心”、沙特“2030愿景”、哈萨克斯坦“光明之路”、阿塞拜疆“2020年战略构想”、蒙古国“草原之路”、越南“两廊一圈”、巴基斯坦“愿景2025”等多国发展战略,也都在与“一带一路”倡议进行紧密对接,进一步推动了“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”的步伐,为实现互利共赢开辟了新路径、新平台、新空间。
  
  “一带一路”实施6年多来,160多个国家和国际组织与中国签署了共建“一带一路”合作协议。2013—2018年,中国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元;中国企业在沿线国家直接投资约900亿美元,在沿线国家新签对外承包工程合同总额超过6000亿美元。一个个数字惠及千千万万个家庭。“一带一路”已成为经济全球化的一面旗帜,成为惠及世界人民福祉的重要倡议。
  
  中国光明磊落的胸怀全世界有目共睹,中国与各国借助“一带一路”互惠互利的构想没有“小算盘”。
  
  然而,不久前,美国副总统伯恩斯就中美关系发表演讲时,对中国“一带一路”倡议大泼污水,颠倒黑白。虽然美国有些人不愿正视“一带一路”共建取得的丰硕成果,但160多个国家和国际组织与中国签署了“一带一路”合作文件,大量合作成果惠及各国人民,表明“一带一路”合作是各国共享机遇、谋求共同发展的阳光大道,不会对任何国家构成威胁。
  
  同舟共济溢真情,合作共赢谱新篇。比雷埃夫斯港的“重生”故事令人动容。我们仿佛看到了比雷埃夫斯港不可限量的发展前景,更加坚信各方共建“一带一路”互惠互利的光明未来。
  
  (作者系财经媒体专栏作家、晶苏传媒首席分析师)

 


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