青青沃野,特立“数”行


  放眼千里沃野的齐鲁大地,遍寻四溢飘香的璀璨繁花,青特注定是这其中最昂扬绽放的一朵。历经60余年,传承“艰苦创业、坚韧不拔、锲而不舍、追求卓越”的企业精神,青特从一家1958年成立的公社修理厂,已发展为具有专用车制造、商用车车桥总成及零部件生产、进出口贸易、试验检测、科技创新服务、房地产开发等多元化、控股27家子公司的“巨型航母”——青特集团,成为中国重要的汽车零部件和特种汽车生产基地和出口基地。如今,产品市场已覆盖国内及国外主要整车制造企业,具备年产系列车桥总成110万套、支承桥10万支、铸件10万吨及各种特种汽车1万辆的能力。2020年,青特实现销售收入127.61亿元,同比增长40%,其中出口额达5亿元。
  
  成绩的取得来自于青特一如既往地“坚持自主创新、高质量、低成本、国际化”的战略方针,更离不开其将自主创新作为生存发展的命脉。伴随着数字技术的飞速发展,青特把践行数字化作为新的目标,通过深度融入国际化的价值链体系,加大创新产品与技术的力度,用数字化的思维、理念指导和管理企业从研发设计、生产制造到营销服务等的全流程。
  
  三次跨越发展:为数字化打下坚实基础
  
  初创时的青特虽然只有20多名员工、6间民房、简陋的手工设备,人力、技术和资金极度匮乏,但还是咬紧牙关实现了从农机修配到汽车铸件和农机生产的第一次跨越。1987年,现任集团董事长纪爱师去美国考察,一眼便被美国重型卡车的制造水平及消费市场所吸引,回国后下决心增加改装车业务。通过借鉴、吸收国际化的管理和先进技术,青特逐步在实践和探索中实现了特种汽车和支承桥制造的第二次跨越。1997年,青特在完成了股份制改造后,加快了在技术投入、战略发展、产业布局的迭代升级步伐,也实现了迈入汽车驱动桥生产领域的第三次跨越。每一次跨越的背后都凝聚并展示着青特人艰苦创业、坚韧不拔、锲而不舍、追求卓越的顽强拼搏精神。
  
  其间的例子不胜枚举:青特对外供应车桥,但大部分汽车厂商都有自己的车桥生产工厂,因此必须要提供物美价廉的产品。压力之下, 2006年,为实现企业转型和技术改造升级,青特组织科研团队与国际顶尖设备制造商联合研发工艺装备,共同打造高端智造平台。先后投资30多亿元进行全面扩建和技术装备升级,设计制造出了目前国内也是亚洲正在运行的最大铸造生产线,工艺技术达到国际先进水平;设计了国内首条闭环技术的螺旋锥齿轮生产线,打破了行业高端齿轮依赖进口的被动局面;打造了多条桥壳及零部件自动化加工线及主减、车桥装配生产线,高端制造水平业内领先。
  
  青特先后通过并组建了国家认定企业技术中心、国家认可中心实验室、博士后科研工作站等技术创新平台,全面运行了ERP(企业资源计划)、PLM(产品生命周期管理)、MES(制造企业生产过程执行管理)等信息化管理平台,将工艺装备自动化与信息化进行整合,实现了从生产到成品运输中各个环节的数字控制,自动化和先进程度达到国内行业领先水平。据统计,平台升级改造以来,已完成业务流程优化再造283条,生产效率提高30%以上;产品研发成本降低30%,整体研发效率提高50%以上;企业运营成本降低7%,材料供应准时率由82%提高至98%以上,生产计划准确率由79%提高至92%以上。在产品质量方面,青特始终坚持“中国车桥,青特智造”的自主创新标准,组织开发出多款行业引领型产品。近年来,青特先后组织承担的国家级计划项目有13项,省、市级计划项目116项;完成科技成果暨新产品鉴定210余项;荣获国家级科技奖5项,省、市级科技奖30余项;申报国家专利1 000余项;主持、参与制(修)订的国家汽车行业标准17项。
  
  伴随着青特产业园一期工程的6个汽车及零部件项目——特种汽车、铸件、锻造、支承桥、汽车悬挂、驱动桥项目的陆续建成投产,一个集生产和研发于一体的汽车产业园区进一步提升了青特的制造、产能水平。至今,青特已建成以青岛为总部,辅以北京、潍坊、成都、长沙、太原、十堰7大全国生产基地,此外还与国际设备制造商联合研发工艺装备,积极推动产品智能研发、智能制造、智能供应的一体化,为企业高质量发展、践行数字化奠定了坚实的基础。
  
  “两化”推动创新:“智慧工厂”走出“先手棋”
  
  2012年起,青特大力发展智能制造,推动信息化与工业化“两化”深度融合。在稳健发展传统产品的同时,着力打造“全产业链信息共享和协同制造”平台。2015年,青特全面完成制造平台的升级改造,基本实现了产品智能研发、生产智能制造、材料智能供应、售后智能服务等功能一体化。
  
  全球化采购在给零部件企业带来更多机遇的同时,也为通过智能化和自动化技术发展提高生产率提出了更高的要求。随着技术水平的提升,越来越多的先进技术被广泛应用在汽车零部件的制造行业。青特紧跟电子技术、数控及机器人技术的发展潮流,通过将焊接机器人用于生产来提高劳动生产率、改善工人劳动条件和强度、缩短产品改型换代的准备周期、减少相应的设备投资。在汽车零部件生产中,焊接机器人适配传感器的应用,大大提高了汽车零部件生产的自动化水平和生产效率,同时使生产更具有柔性,焊接质量得到保证。青特为了打造“智慧工厂”,对硬件的升级和完善不遗余力。正是这些先进的工艺装备,确保了产品的高品质和市场的高度认可,为企业发展打下坚实的硬件基础。
  
  研发投入是衡量一个企业创新意识的重要指标。多年来,无论是在重卡井喷的市场鼎盛时期,还是在市场下行时期,青特的研发投入都占营业收入的8%左右。青特的研发强度不但远高于中国品牌规模以上汽车零部件企业1%~3%的水平,甚至高于国际领先零部件企业5%的水平。以核心研发业务车桥为例:对标国际先进技术,基于国内情况,完全正向研发出具有自主知识产权的多款车桥产品,引领中国车桥产品走向世界。其中,正向研发的8吨全驱桥平台产品整体通过性好、自重轻、便于拆装维护、承载能力强,主要应用于丘陵、山地的中重型载货车,填补了国内外中型轮边减速驱动桥及转向驱动桥的市场空白。
  
  目前,青特拥有500多人的强大研发团队,凭借其国家级企业技术中心、国家级认定实验室、博士后科研工作站及强大的海外专家库,在数字化浪潮来临之际全力打造“智慧工厂”,为装备和技术稳居市场领先地位走出“先手棋”。
  
  借力数字化工具:大数据精准“出海”营销
  
  青特在2004年成立了独立的进出口公司,大力拓展海外高端卡车市场,全面开展整车及零部件出口业务。目前,青特已与德国、美国、意大利、澳大利亚、日本、韩国、俄罗斯、东南亚等30多个国家和地区建立起商务及技术合作关系。诸多国际高端及新能源项目的探讨及引入,强力助推集团在商用汽车驱动车桥和高端挂车领域对于前沿技术的消化、吸收、创新能力,推动公司在技术、工艺、管理多维度的革新和升级,在引领集团领先国内和业内的同时,紧跟国外高端技术步伐,促进了国内产业上下游技术和管理的同步提升。
  
  商用车车桥业务板块,全球高端卡车集团业务覆盖率达95%以上,业内“出海”领先。集团与全球商用车巨头德国戴姆勒公司开展合作,联合开发产品配套全新一代奔驰卡车,投资升级工艺及试验装备,生产工艺达到世界领先水平。与俄罗斯最大的卡车生产商卡玛斯公司合作车桥总成项目,针对其严苛使用条件攻坚克难,带动了驱动桥产品更深维度的技术革新。与欧洲三大农机和工程机械主机厂开展高端铸造件的合作,运用新特性铸造材料,推进环保、高效、自动化的生产模式,成为业内绿色制造的倡导者。
  
  专用车业务板块,深耕城市类专用车、工程类专用车、高速公路运输类专用车等既有产品市场的同时,力拓国际新蓝海,着力高端挂车、环保、AGV、智慧城市等项目;引入澳大利亚、新西兰高端挂车项目,深度吸收国际高端挂车先进设计理念和技术工艺,为澳洲客户设计、生产制造的专用车辆达到世界领先的技术工艺水平;与新加坡港务局开展自动化物流运输设备的长期合作,为其设计制造高端物流车辆,以优异的品质和服务赢得东南亚高端用户的广泛认可;在美国、日本、韩国等国家的项目陆续启动,同步带动了现有挂车技术、工艺水平的持续优化和提升。
  
  作为全球商用车巨头戴姆勒卡车的重要车桥零部件供应商,青特与德国戴姆勒从2013年起启动合作,荣获戴姆勒大中华区最佳供应商,为戴姆勒德国工厂、戴姆勒北美工厂提供了大量优质产品。在新冠肺炎疫情全面暴发、很多外贸企业遭到国外客户“砍单”的情况下,青特的出口订单并未受到太大影响。其中,戴姆勒早在2019年年底就已签订了2020年全年的订单。
  
  近些年,在开拓海外市场方面,青特深深地感受到数字化所带来的巨大赋能,特别是在全球新冠肺炎疫情蔓延时期,能够利用外贸大数据技术挖掘新客户、实现精准营销。通过环球慧思提供的外贸大数据,可以随时了解市场需求,对客户的采购动态即时进行监控,甚至更精准地了解到竞争对手的情况。根据外贸大数据的分析进行科学研判和制定决策方案,可不断调整营销策略,改进和完善产品服务。外贸大数据的功能十分强大,不仅仅针对企业自身产品,还包括生产原材料的供应商,甚至延伸到销售服务端,是对产品上下游渠道、各产业全价值链的洞悉。此外,青特还充分利用社交媒体这一手段,如Facebook、LinkedIn等,营销开发的效果较为明显。外贸大数据等数字化工具的使用使海外营销如虎添翼,特别是对青特这样的B2B高端制造企业来讲,贸易数字化是一种新的尝试。通过数字化的实践发现,数字化转型将是企业未来的必选项。下一步,青特将把所有信息和数据进行全面、系统的优化、整理,以便更精准地为客户画像,提供更多专业化的解决方案,尤其是对一些国外大客户,通过分析、研究来匹配青特的研发、设计、生产、制造、营销、服务、品牌、文化等,从更科学、精准、专业的角度服务好客户,用足、用好数字化的工具,将其作用发挥到极致。
  
  展望未来,数字化的明天美好而光明。尽管还有很长的路要走,但青特人坚信:既然已经占领了这个行业的制高点,面对全球数字化趋势,就应当敢做行业里第一个吃螃蟹者,通过实现传统优势产业向战略性新兴产业的转型升级,继续引领商用车车桥及零部件的发展。
  
  站在历史新的起点和更高的维度,青特这艘高端制造业的“巨型航母”正全速驶入“数字化的高速航道”。


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