贸易生命力

  2013年至今,我国提出的“一带一路”倡议运行近8年时间,在全球范围内签署200多份合作协议,贸易生命力日益旺盛。2020年疫情发生以来,我国与“一带一路”沿线国家的贸易表现突出,尤其是中欧班列在其中发挥了大作用。
  
  根据海关总署发布的数据,2021年上半年,我国与“一带一路”沿线国家进出口额达5.35万亿元,同比增长27.5%,占我国外贸进出口总值的29.6%。“宅经济”产品、钢材、汽车等成为拉动出口增长的重要力量。我国对“一带一路”沿线国家出口计算机、家用电器、家具等“宅经济”产品同比增长35.1%。
  
  在疫情冲击下,海运、空运等货运渠道一度中断或减量,以中欧班列为代表的铁路运输逆势突围,保障了我国与“一带一路”沿线国家的物流畅通。2021年上半年,中欧班列累计开行7 377列、发送70.7万标箱,分别同比增长43%、52%,综合重箱率达98%。我国以铁路运输方式与“一带一路”沿线国家的进出口额增速远远高于水运、公路、空运等方式。
  
  2021年是中欧班列开行10周年。中欧班列几乎与“一带一路”同行,沿着“一带一路”铺设的基础设施,加强了亚欧大陆贸易关系。长期以来,全球贸易严重依赖海运,而中欧班列用10年时间证明了铁路运输的抗风险性。
  
  “一带一路”与中欧班列相互成就,前者为后者的加速发展提供良机,后者为前者打通更多贸易通道,两者共同为我国对外贸易市场多元化出力。贸易生命力来源于这些不断探索、不断实践的具体事项。
  
  本期封面报道《破局“出货难”》解读海运市场形势。
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