疫情加速拉丁美洲电动汽车发展

  联合国环境规划署(UNEP)最近发布的一份报告显示,因新冠肺炎疫情和国家复苏计划而产生的交通运输工具变化,为拉丁美洲和加勒比地区政府和企业加速向电动汽车过渡提供了机会。
  
  该报告是UNEP对该行业情况的年度审查,随着用户选择更加清洁的交通工具,该行业的发展趋势越来越好。此外,各国政府还做出更为雄心勃勃的气候承诺,特别包括交通运输部门。
  
  UNEP拉丁美洲区域气候变化协调员表示,2020年是该地区交通运输业颠覆性的一年。如果国家和企业知道如何利用这一背景,当下的转型将为可持续交通发展开辟道路。
  
  交通运输是拉丁美洲能源消耗和温室气体排放的主要来源,占该地区排放总量的1/3。根据联合国的数据,该地区近80%的人口生活在城市地区,到2050年预计上升至90%。
  
  尽管如此,该地区仍有交通运输电气化的关键机会窗口。拉丁美洲拥有世界上最清洁的电网之一,60%的装机容量来自可再生能源,以水力发电为主,太阳能和风能的使用正在扩大,还拥有世界上增长最快的汽车队伍。
  
  UNEP报告前言说,拉丁美洲和加勒比地区有潜力和机会通过基于清洁能源组合的电动汽车来大幅减少交通运输排放,改善城市空气质量。



   
  拉丁美洲地区电力运输进展
  
  该报告显示,在拉丁美洲和加勒比地区的33个国家中,有27个国家已将交通运输作为实现《巴黎协定》减排目标的核心要素。然而,该地区各国并没有制定终止燃油车销售的短期或中期目标。
  
  2020年,该地区各国在制定电动汽车战略方面更加努力。阿根廷、厄瓜多尔、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、墨西哥、尼加拉瓜和巴拉圭正在制定计划。而在前几年,智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、多米尼加共和国、巴拿马已经发布了国家政策。
  
  UNEP电动汽车项目负责人表示,这显著说明该地区各国政府已经走上电气化道路并且已经意识到该行业“去碳化”的重要性,有关电动汽车的法规和治理结构已经被建立起来。
  
  城市公共交通仍然是该地区交通计划中的一个优先事项,该地区是世界人均公交车使用率最高的地区。然而,新冠肺炎疫情导致公共交通工具乘客量减少。
  
  公交车电气化进展最快的城市是哥伦比亚首都波哥大和墨西哥首都墨西哥城。波哥大购置了406辆公交车,墨西哥城增加了193辆无轨电车。据联合国估计,如果按目前趋势继续下去,2025年以后该地区每年将新增5 000辆电动公交车。
  
  2020年,拉丁美洲的私人电动汽车市场也在增长。2020年,哥斯达黎加的电动汽车注册量增长77%,摩托车注册量增长36%。报告显示,秘鲁电动摩托车进口量同比增长220%。
  
  报告强调,该地区各国在商业模式上进行了创新,规避了电气化的高额前期成本,降低了相关金融风险。然而,这些并不容易复制,有必要整合降低金融风险的解决方案。
  
  UNEP电动汽车专家表示,波哥大通过公开招标购买电动公交车意味着趋势的逆转。蒙得维的亚也将燃油公交车专项补贴进行转移,专门用于城市公共交通的电气化。
  
  拉丁美洲的绿色复苏
  
  新冠肺炎疫情导致的经济危机使拉丁美洲国家陷入困境。根据联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会(ECLAC)数据,该地区2020年的国内生产总值(GDP)下降了7.7%,预计2024年才会恢复到疫情前的水平。
  
  在此背景下,UNEP报告认为,作为后疫情时代经济复苏计划的一部分,将交通运输支出和投资导向更清洁的长期解决方案至关重要。必须重新思考化石燃料的补贴问题。在许多拉丁美洲国家,这种补贴仍然很高。
  
  电动汽车可以成为拉丁美洲后疫情时代经济复苏的引擎。在墨西哥和巴西,有数百万个与汽车制造和装配有关的工作岗位,制造电动汽车和充电设施的潜力巨大。
  
  拉丁美洲汽车行业在向电动化过渡方面进展缓慢,该地区大部分商品依靠进口。同样,充电基础设施的供应也只限于进口。这为该地区产业重调带来了众多机会。
  
  2020年,中国比亚迪公司在巴西成立了第三家工厂,该工厂位于马瑙斯工业区(PIM),主营电池组装业务。比亚迪与巴西著名的客车生产企业马可波罗(Marcopolo)公司共同生产了第一款100%在巴西制造的铰接式电动公交车底盘。马可波罗公司在哥伦比亚有一家工厂,不久将开展电动公交车组装业务。
  
  根据美洲开发银行和国际劳工组织的一份报告,包括交通在内的拉丁美洲经济“去碳化”将减少750万个工作岗位,但同时也将在建筑、制造和可再生能源等行业创造2 250万个新工作岗位。
  
  然而,实现这一目标并不容易。后疫情时代,拉丁美洲用于经济复苏的绿色投资太少,2020年该地区只有2.2%的刺激资金用于环境可持续项目。这一比例明显低于全球平均水平。
  
  欧洲气候(Euroclima)项目负责人表示,当该地区经济体面临后疫情时代复苏而决定投资方向时,可持续交通及其与可再生能源的整合为创造就业和发展工业部门提供了机会。
  
  (原文标题:Pandemic can Accelerate Electric Mobility in Latin America。译/吴婷)


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